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-A mis seguidores

quiero deciros que yo tengo el blog muy actualizado y una entrada que colge hace 2 o 3 dias puede estar en “entradas anteriores” lo que os quiero decir es que cuando mireis mi blog darle a “entradas anteriores” por que puede haber noticias muy recientes por eso os aconsejo eso,esto lo digo para que no perdais entradas interesantes.

un saludo

perimotocross

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11 diciembre 2008 Posted by | enduro, motocross, novedades, QUAD, raids, supercross, trial, Uncategorized | Deja un comentario

-Suzuki King Quad 750 AXi

La más reciente versión del más poderoso ATV de Suzuki

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Suzuki, tradicionalmente, ha optado por grandes monocilíndricos para sus más poderosos vehículos de campo, sean motos o quads. Mantiene la teandencia con este novedoso y realmente funcional modelo.Puede que los cambios introducidos por Suzuki en el King Quad 750 no resulten lo espectaculares a la vista que algunos podrían esperar, pero no es menos cierto que se trata de una línea estética plenamente vigente que, además, está respaldada por un constante éxito comercial desde su lanzamiento. La llegada del 750 coincide con un bajo momento en lo que a ventas se refiere, por lo que estamos seguros de que esta circunstancia será un escollo en esta nueva etapa. Sin embargo, sí estamos seguros de que continuará la senda de éxito de su predecesor (aunque sólo sea de forma proporcional) por la excelente alternativa que supone este conjunto, que reúne diseño, prestaciones, equipamiento y precio frente a los de su mismo perfil, y más aún lo último si miras lo que cuestan los grandes bicilidríncos de los fabricantes norteamericanos y canadienses.

ficha tecnica

Motor
Alimentación:      Inyección electrónica
Cilindrada:      722,1 cc.
Compresión:      10:1
Diámetro x carrera:      104 x 85 mm.
Distribución:      DOHC. 4 válvulas
Tipo de motor:      4T. Monocilíndrico. Refrigerado por agua
Transmisión
Cambio:      Automático (H/L/N/R/P)
Embrague/Mando:      Automático
Transmisión secundaria:      Cardan
Chasis
Tipo de chasis:      Tubular de acero
Suspensiones
Suspensión delantera:      Independiente. Dobles trapecios
Suspensión delantera. Recorrido:      180 mm.
Suspensión delantera. Reglajes:      Precarga de muelles
Suspensión trasera:      Independiente. Dobles trapecios
Suspensión trasera. Recorrido:      206 mm.
Suspensión trasera. Reglajes:      Precarga de muelles
Frenos
Freno delantero:      2 discos
Freno trasero:      Multidisco sellado en baño de aceite
Pinza freno delantero:      Simple pistón
Ruedas
Rueda delantera. Llanta:      25/10-12
Rueda trasera. Llanta:      25/8-12
Dimensiones
Altura total:      1.245 mm.
Altura asiento:      880 mm.
Distancia entre ejes:      1.270 mm.
Distancia total:      2.115 mm.
Anchura máxima:      1.210 mm.
Capacidad depósito:      17,5 l.
Peso
Peso declarado seco:      273 kg.
Peso verificado seco:      296 kg.
Peso verificado lleno:      309 kg.

precio:

desafortunadamente no tengo el precio pero he encontrado en otras fuentes que el precio es sensiblemente más bajo que las opciones de gran cilindrada de Can-Am, Polaris u Honda, y con un perfil casi idéntico al del superventas de Yamaha.

siento no poder daros el precio de este pedazo de quad,pero no he encontrado informacion.

Por favor si teneis el precio no dudeis en comentarme y informarme,gracias.

este  quad va a ser ,sin duda ,uno de los grandes  de los quads atv ,con unos componentes de muy alta calidad ,aunque otras fuentes digan lo contrario: ya que  se rumorea que las partes tecnicas son de mayor calidad que los modelos anteriores ,pero para un quad con esa ficha tecnica no son malos,pero tampoco son como deberian de ser,repito RUMORES.sin duda, a los que les guste el atv,esta es la mejor opcion(hasta ahora…)

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aqui os dejo un video de un practica con ese quad.VEREIS LO BIEN  QUE VA:

11 diciembre 2008 Posted by | novedades, QUAD | 4 comentarios

-Abierto el plazo para la inscripcion en el rally del mundo mas dificil,el red bull Romaniacs

Vuelve el Rally de Enduro más difícil del mundo, que se celebrará del 15 al 19 de agosto de 2009.Nuevas rutas más difíciles, senderos más tortuosos, más vivacs… El Red Bull Romaniacs 2009 estará cargado de sorpresas que probarán la resistencia y la capacidad de los mejores riders del mundo. A partir del 6 de diciembre comienza el plazo de inscripciones, que se podrán realizar a través de la página web www.redbullromaniacs.com/for-riders/application/.Algunas figuras destacadas ya han confirmado su presencia en el Rally. Entre ellos, Graham Jarvis (Reino Unido, Sherco), que el año pasado se hizo con el título a pesar de ser la primera vez que participaba. También estarán presentes dos titanes de KTM: Cyril Despres (Francia), ganador del Dakar y tres veces campeón del Red Bull Romaniacs, y Teddy Blazusiak (Polonia), bicampeón del Red Bull Hare Scramble. Por parte de BMW, todavía no se ha anunciado quién participará. Podría ser el recién llegado David Knight (Reino Unido), que ha obtenido un gran número de títulos en todo el mundo excepto este. El tiempo lo dirá. En definitiva, Red Bull Romaniacs 2009 será mejor que nunca y todo el mundo podrá seguir la carrera en directo desde la página web: www.redbullromaniacs.com

wau  va a se run evento impresionante,ya lo he comentado antes  ,el mas duro del mundo.aguardo impaciente el evento

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AQUI OS DEJO UN VIDEO DE LO QUE FUE ROMANIACS 2008

11 diciembre 2008 Posted by | enduro, novedades | 2 comentarios

-¿Doble backflip en San Sebastián?

Freestyle Motocross Internacional Donostia 2008

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Tan sólo dos pilotos en la historia del Freestyle han logrado concluir en competición el doble backflip: el inigualable Travis Pastrana y el americano Scott Murray. El próximo 20 de diciembre el «rider» australiano Cameron Sinclair lo intentará en la plaza de toros de Illumbre en San Sebastián ante más de 9.500 espectadores en una velada histórica.Junto a él estarán algunos de los especialistas más afamados internacionalmente llegados desde diversos rincones del planeta. El joven y espectacular Daice Suzuki representará por primera vez en Donostia al país nipón. Desde Francia podremos ver en acción a la estrella Thomas Pagés y al joven Jeremy Rouanet, y desde Italia llega «showman» italiano Álvaro Dalfarra.Pero sin duda las miradas se centrarán en nuestro ídolo local Dany Torres que llega pletórico después de sus últimas actuaciones y viene dispuesto a demostrar por qué es considerado el mejor «rider» europeo de la actualidad.Las entradas ya están disponibles y oscilan entre los 15 euros, las de niños, y 30 euros, las de adultos (28 euros si se compran antes del día 17). Pueden conseguirse en el 902 400 222, http://www.kutxa.net, http://www.elcorteingles.es o en las taquillas de la plaza. Más información en http://www.donostiafreestyle.com.

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11 diciembre 2008 Posted by | motocross, novedades, supercross | 2 comentarios

-El Repsol KTM Team prepara el Dakar en Marruecos

Marc Coma y Jordi Viladoms completaron una semana de pruebas en el país magrebí. Gerard Farrés se ausenta de estos test, todavía convaleciente de su lesión en Dubai.

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La cuenta atrás para que arranque el Dakar 2009 prosigue y los pilotos Repsol, tanto de Motos como de coches, ultiman los preparativos para el evento más importante del año. Si el próximo lunes, 15 de diciembre, será el turno del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart de realizar las últimas pruebas con sus nuevos coches previas a la salida el 3 de enero, en la ciudad de Buenos Aires, del Dakar 2009, la semana pasada fue el turno del Team Repsol KTM, que con Marc Coma al frente, luchará por la victoria en la primera edición de la mítica prueba africana que discurrirá por Argentina y Chile.Marc Coma, Jordi Viladoms, Jordi Arcarons y otros miembros del Team Repsol KTM completaron la semana pasada unos intensos días de entrenamientos en escenarios similares a los que recorrerá en el próximo Dakar por los desiertos de Patagonia y Atacama. Mares de dunas, pistas de piedra, fuera pistas, zonas arenosas, terreno duro y ríos han sido algunos de los escenarios en los que han estado trabajando estos días Marc Coma y Jordi Viladoms, siempre bajo la atenta mirada de Jordi Arcarons. Gerard Farrés, todavía en fase de recuperación para afrontar al 100% su participación en la mítica prueba, optó junto con su equipo por no asistir a este entrenamiento, para tener así más días de descanso y recuperación.
Coma se mostraba satisfecho de los progresos obtenidos: “Han sido unos entrenamientos muy provechosos, ya que hemos podido hacer bastantes kilómetros en condiciones similares a las que nos encontraremos en la carrera. Hemos rodado tanto por dunas como por pistas de piedras, arenosas, y ríos. También hemos aprovechado para practicar con la navegación. Básicamente, todo aquello que cuesta más entrenar en casa. Hemos cumplido el objetivo que nos habíamos marcado. A nivel físico, el trabajo también ha sido bueno, ya que hemos hecho muchos kilómetros cada día, pasando muchas horas en la moto, que era lo importante”.

jordi Viladoms: “La verdad es que ha sido muy positivo, ya que hemos podido entrenar durante cuatro días, haciendo muchos kilómetros, más de 300 cada jornada. Incluso hemos hecho una etapa que era del Dakar, de 400 kilómetros, que creo que nos va perfecto para practicar. Ir por el desierto, hacer fuera pistas y coger confianza en un terreno tan roto, es importante. Hemos podido estar todo el tiempo pendientes del roadbook y de mantener la concentración, que es lo que buscábamos en este entrenamiento y el objetivo que hemos podido cumplir perfectamen

En total y durante los cuatro días de pruebas que completaron Coma y Viladoms la semana pasada, recorrieron 1.500 Km. a los mandos de sus motos.

11 diciembre 2008 Posted by | raids | Deja un comentario