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5 diciembre 2008 Posted by | QUAD | Deja un comentario

INCREIBLE TONI BOU

5 diciembre 2008 Posted by | trial | Deja un comentario

Vuelta desde el Casco de Cabau – Resitencia de Las Rozas

5 diciembre 2008 Posted by | enduro | 1 comentario

Rubén Soler, campeón de España de SuperQuad1

Rubén Soler se ha proclamado Campeón de España con el equipo de competición Sardinero-Motorrad-Puche en la última cita celebrada en el Karting Campillos de Málaga. El piloto valenciano se ha consagrado en la categoría máxima de superquad, la SQ1, tras haber realizado una fantástica temporada en la que ha estado siempre en el podium.De las cinco carreras celebradas Soler ha estado en lo más alto del podium en cuatro de ellas, lo que demuestra su inmejorable estado de forma a lo largo del año. En la última carrera celebrada en tierras andaluzas, el valenciano supo imponerse desde el primer momento ante sus rivales, marcando la pole provisional a más de medio segundo en los entrenamientos del sábado y acabando en lo más alto del podium tras vencer una de las mangas y quedar segundo en la otra, el domingo.De esta forma, el piloto patrocinado por Motorrad Onteniente cierra un año de éxitos en el que no sólo ha participado con triunfos en las carreras de asfalto, sino que también lo ha hecho en quad cross donde ha dejado patente su magnífico nivel de pilotaje.

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5 diciembre 2008 Posted by | QUAD | Deja un comentario

David Vuillemin consigue su tercera diana en el Supercross Internacional de Barcelona.

Rondando las once mil personas, el Palau Sant Jordi vivió ayer una emocionante noche de acción con la celebración de la XIX edición del Supercross Internacional de Barcelona, una prueba en la que un intratable David Vuillemin conseguía ganar por tercera vez en Barcelona. Nathan Ramsey se hacía con la segunda posición por delante del también francés Alexandre Rouis, que por primera vez en su carrera deportiva sube al podio de Barcelona con una merecida tercera posición.La tarde arrancaba con una espectacular manga realizada por los pilotos del SX Tour Junior Cup 2008, carrera en la que el francés Alexis Gaudree obtenía la primera posición, junto a sus compatriotas Jordi Tixier y Boris Maillard, en segundo y tercer lugar respectivamente.Por lo que respecta a los pilotos de casa, los españoles Jonathan Barragán y Manu Rivas, no han tenido una tarde a su favor. Su desafortunada actuación ha dejado al primero fuera de la repesca y al segundo entrando en el último momento.

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5 diciembre 2008 Posted by | supercross | Deja un comentario

Entrevista Motocross: Livia Lancelot

La campeona del Mundial de Motocross de Feminas ha hecho realidad sus sueños

Livia Lancelot es la nueva campeona del mundo de Motocross. La francesa es una de las pilotos que ha estado desde la primera edición de la Copa del Mundo luchando por el título, y tras ser varios años segunda, ha logrado, al fin, hacer realidad su sueño, proclamarse campeona del mundo de Motocross.

¿Cómo ha sido la temporada 2008?

«Empecé los entrenamientos muy tarde a causa de la lesión de rodilla. Fue justo un mes y medio antes del primer GP, así que cuando gané allí fue genial porque no lo esperaba. Después de Bulgaria empecé a acusar la presión y en Italia y Francia cometí varios errores, pero por suerte pude centrarme de nuevo en Teutschenthal, donde hice un GP bastante bueno. Llegué a la última carrera con un buen cojín de puntos, así que sólo necesitaba mantenerme centrada para ganar el título en Lierop».

¿En 2008 la Copa del Mundo ha pasado a ser Campeonato del Mundo… ¿Has notado la diferencia?

«Sí, tal vez un poco, pero principalmente por los patrocinadores y tal vez por la prensa, pero creo que por lo demás no ha cambiado nada… para mí, las pilotos que han ganado el título en temporadas anteriores son tan campeonas del mundo como lo he sido yo este año».

¿En 2009 cambian bastantes cosas en el Mundial…¿Cómo ves la próxima temporada?

«Creo que será un año difícil para las chicas porque tendremos que pagar en cada carrera para aparecer en TV… Por supuesto es el camino correcto porque estaremos en TV y en internet, y es la forma en la que podremos atraer más interés hacia el campeonato, pero por otra parte no sé si es el mejor momento para hacerlo… Al fin y al cabo la gran mayoría del paddock del Mundial no es profesional».

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5 diciembre 2008 Posted by | motocross | Deja un comentario

KTM y Tyla Rattray, por separado

KTM y Tyla Rattray, por separado

Ambas partes deciden no continuar con su contrato:
TM y Tyla Rattray han llegado a un acuerdo mutuo para no continuar el año que viene con el contrato que les unía, por lo que el piloto sudafricano podrá cumplir su sueño de competir en los Estados Unidos dentro, según fuentes externas, del equipo Kawasaki Monster Energy.La marca austriaca, aunque sabe que Rattray era una de sus mejores bazas para lograr el título mundial de Motocross MX1, ha manifestado en un comunicado que respeta la decisión de su ya ex piloto y que le desea lo mejor en su nueva etapa profesional. Sea lo que fuese, ha sido un duro varapalo para KTM Factory que ve como su equipo de MX1 queda, de momento, a manos del piloto alemán Max Nagl -recordemos que Jonathan Barragán, aunque piloto oficial, milita en el equipo satélite Silver Action- En estos instantes, y pese a que el pescado esta todo vendido, Stefan Everts está estudiando la posibilidad de reforzar el equipo con un segundo piloto aún por determinar.

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5 diciembre 2008 Posted by | motocross | Deja un comentario

Suzuki LT-R 450 Dakar Chilly Racing

Suzuki LT-R 450 Dakar Chilly Racing

Este quad para el Dakar es la obra culmen de Chilly Racing como preparador de este tipo de vehículos para raids. Es resultado de la aquilatada experiencia que el especialista madrileño lleva adquiriendo desde hace años en esta materia.
Motor
Alimentación:      Inyección electrónica (43 mm.)
Cilindrada:      449,8 cc.
Compresión:      11,7:1
Diámetro x carrera:      95,5 x 62,8 mm.
Distribución:      DOHC. 4 válvulas
Tipo de motor:      4T. Monocilíndrico. Refrigeración líquida
Transmisión
Cambio:      Manual (5 velocidades)
Embrague/Mando:      Mecánico (cable)
Transmisión secundaria:      Cadena
Chasis
Basculante:      Aluminio (doble brazo)
Tipo de chasis:      Tubular de acero
Suspensiones
Suspensión delantera:      Trapecios dobles Chilly Racing. Amortiguadores TCS
Suspensión delantera. Reglajes:      4 vías
Suspensión trasera:      Sistema Full Floater. Monoamortiguador TCS. Eje DuraBlue
Suspensión trasera. Reglajes:      4 vías
Frenos
Freno delantero:      2 discos.
Freno trasero:      Disco.
Pinza freno delantero:      Doble pistón opuesto
Pinza freno trasero:      doble pistón opuesto
Ruedas
Rueda delantera. Llanta:      22/7-10. 5-10
Rueda trasera. Llanta:      22/11-9. 9-9
Cifras
Potencia máxima:      50,7 CV. a 8.860 rpm.
Par máximo:      4,7 kgm. a 6.970 rpm.
Dimensiones
Altura total:      1.085 mm.
Distancia entre ejes:      1.285 mm.
Distancia total:      1.845 mm.
Anchura máxima:      1.245 mm.
Capacidad depósito:      49 (24,5 x 2) l.
Peso
Reparto de pesos:      54,9/45,1%
Peso declarado lleno:      263 kg.
Peso verificado seco:      228 kg.

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5 diciembre 2008 Posted by | motocross, QUAD | Deja un comentario